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物流机器人将在智慧物流中大显身手

2019-11-27

当用户的订单下达,形同“扫地机器人”的AGV搬运机器人便开始忙碌了,在接到指令后,它们会自动前往相应的货架,将货架顶起,随后将货架拉到拣货员面前。别看它们的身形小,每一台物流搬运机器人能顶起的重量可达到250公斤,同时还能灵活旋转,让四面货架均可存货。此外上百台物流搬运机器人一起工作,不仅不会碰撞打架,反而能相互识别、相互礼让,现场井然有序。工作“累了”的机器人,还能自动归巢充电,让人忍俊不禁。

这些机器人不仅很萌,与拣货员搭配干活的工作效率也十分惊人,一小时的拣货数量比传统拣货员多了三倍还不止。菜鸟网络物流专家游育泉表示,菜鸟网络与合作伙伴将会在天猫的一系列仓库内复制这种模式,机器人陆续上岗后,预计今年消费者在天猫购物的收货时间还将进一步缩短。此前亮相的申通“小黄人分拣战队”同样火遍网络,在大工作平台上,密密麻麻的分拣机器人与工人配合默契,排队接任务、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把货物投进去,不仅“萌萌哒”,而且每小时处理包裹可达2万单,可以减少日常70%的仓内作业人员。事实上,仓库服务机器人正在成为物流业的新宠,不断在各家仓库分拣、搬运、堆垛等工作岗位上“发光发热”,而这也使许多快递承诺“一日达”有了足够的底气。

无人车、无人机送货不再遥远。快速高效的配送是物流业的最后一个关键环节,从业者自然也会让送货机器人发挥作用,目前送货无人车与无人机也成为各方新的发力点。京东CEO刘强东表示,随着技术的不断积累,未来五到八年,送货的很可能都是机器人和无人机。今年“6·18”期间,京东配送无人车便在中国人民大学顺利完成首单配送任务,整个配送过程无人车可以自主规避障碍和往来的车辆、行人,最终完成了快递的派送任务。不久前,一组菜鸟智能配送机器人小G在浙江一家铁路运输法院送快递的照片同样引起了大家的广泛关注,相关技术人员表示,走在路上,小G能准确地识别环境变化,避开更小的障碍物,不仅会自己乘坐电梯,还能感知电梯的拥挤程度,不会跟人抢电梯。不过,业内人士表示,目前送货机器人的技术仍不够成熟,当它们面对非常复杂的配送场景及各种突发状况时,以目前的技术还不能进行及时有效的决策并迅速执行,因此目前扮演的只是辅助角色,主角仍是大量人工。

无人机具有轻小快灵、成本低廉的优点,自然受到了众多大型物流电商企业的青睐,争相进行无人机技术测试,布局无人机物流网络。据了解,作为最早一批测试和运用无人机派送快件的商业企业,亚马逊在此方面投入了极大的精力和热情,如今亚马逊已在实际应用中积累了大量数据和经验。金融研究公司ARK Invest一项研究表明,亚马逊用无人机送快递每件成本不到1美元,配送时效也提升至最快30分钟送达。除亚马逊外,美国快递巨头UPS和德国航运公司DHL也在对无人机配送快件进行大量测试。

牵引车搬运机器人5.0吨

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